Девять ушедших из России автоконцернов сохранили здесь юрлица
Выручка BMW в России за 2025 год — около 6,5 млрд рублей, Hyundai и Kia — около 4,2 млрд
Не менее девяти иностранных автопроизводителей, прекративших работу в России после весны 2022 года, не закрыли свои местные компании. Часть из них продолжает регистрировать товарные знаки.
Структуры в России эти концерны оставили, рассчитывая вернуться на рынок. Другие марки поступили иначе: передали бизнес местным инвесторам либо начали ликвидацию или банкротство дочерних компаний.
BMW не стала закрывать «БМВ Русланд Трейдинг», «БМВ Лизинг» и «БМВ Банк». В 2025 году первые две принесли около 6,5 миллиарда рублей выручки. После остановки производства и поставок машин концерн заявлял, что запчасти и обслуживание автомобилей, выпущенных для российского рынка, сохранятся.
Hyundai, продав завод в Санкт-Петербурге, оставила «Хендэ Кэпитал Сервисез» и «Хендэ Трак энд Бас Рус». Продолжает работу и «Киа Россия и СНГ», принадлежащая европейским структурам Kia. За прошлый год три компании суммарно выручили порядка 4,2 миллиарда рублей. Об этом пишет «Российская газета».
Volkswagen реализовал основной российский бизнес. При этом связанный с группой Porsche сохранил «Порше Центр Москва», «Порше Руссланд» и «Порше Файнэншл Сервисиз Руссланд» с общей выручкой за 2025 год около 1,2 миллиарда рублей.
В какой-либо форме остаются в России также Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi Motors и Stellantis.
Бывшие российские активы Nissan, Ford, Renault, Volvo Group, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover и Mazda перешли местным собственникам. Их дальнейшую работу нельзя рассматривать как продолжение бизнеса прежних иностранных владельцев.