Минтранс не примет закон о ветхом флоте, пока не найдёт замену старым судам
Пошивай: закон не примут, пока нет уверенности, что страна не останется без судов
Законопроект о регулировании и обновлении ветхого флота в России останется непринятым, пока не будет понятно, какие суда придут на смену возрастным. Так заявил замглавы Минтранса Александр Пошивай.
Пошивай говорил на круглом столе в Совете Федерации. По его словам, пока нет уверенности и понимания замены флоту, который условно назвали «ветхим», документ не утвердят. Ведомству нужна гарантия, что страна не останется без судов.
В конце августа тогдашний министр транспорта, а ныне вице-премьер Андрей Никитин рассказывал в интервью РИА Новости, что Минтранс уже разработал конкретные предложения: ужесточить контроль за ветхим флотом и ограничить его эксплуатацию. Никитин объяснял, что при регулировании будут учитывать и возраст судов, и их фактическое техническое состояние.
В июне министр промышленности и торговли Антон Алиханов сообщал журналистам, что Минпромторг и Минтранс вместе обсуждают возможные источники финансирования программы обновления ветхого флота. Для её максимальной реализации, по его словам, нужно более 300 миллиардов рублей, пишет Прайм.
Между прочим. Классификацией морских судов и техническим надзором за ними в России занимается Российский морской регистр судоходства, подчинённый Минтрансу. Это общество учреждено в 1913 году. Сейчас под его наблюдением числится свыше 4 200 судов, которые ходят под флагами более чем 40 государств.
